水泥管式螺（luó）旋輸送機結構順序（xù）為：電動機、減速箱（xiāng）、輸入節總成、中間節及中間支座體總成、輸出節總成、前支座體總成、注油潤滑係統，附件為（wéi）電纜線、連接用帆（fān）布套、吊掛用鋼絲繩及配用件等。
管式螺旋輸送機各節之（zhī）間均采（cǎi）用法（fǎ）蘭連接（jiē），連接處采用密封墊。注油潤滑係統采用油槍（qiāng）將潤滑油通過銅管、管接頭壓入各需潤滑處，前支座體從前端黃油嘴處（chù）注油。
正常工作（zuò）時，由電機傳動至減速箱帶動力內螺（luó）旋軸轉動，由螺旋葉片把物（wù）料推至前出料口。螺旋機正式（shì）接電纜試車時，觀察螺旋機（jī）頂部軸轉向是否正確。螺（luó）旋輸送機可用多點鋼絲繩吊掛，也可用支架支撐但架設時（shí）必須保證螺旋機的直線度。
管（guǎn）式螺旋（xuán）輸送（sòng）機一般都（dōu）加設在半空中，一旦（dàn）設備安裝完畢，各部分全部就位，設備使用中在出現問題（tí）需要檢修（xiū）、拆裝時（shí），維修時會很麻煩，因（yīn）此在選擇該（gāi）產品時一定要在結構原理上有正確的甄別。
一般管式螺旋輸送機都是為廠家成套（tào）設備配套使用，做為配套（tào）產品螺（luó）旋輸送機有現貨庫存（cún），但對（duì）不同用戶或不同場合需要用戶提（tí）供輸送長度(或進出口（kǒu）斜長（zhǎng）)、仰角，由廠家按用（yòng）戶要（yào）求定製。
水泥（ní）管（guǎn）式螺（luó）旋輸送（sòng）機常用（yòng）於攪拌站、水泥、礦（kuàng）山的設備中，目（mù）前常用水泥管式螺旋輸送機主要具備（bèi）以（yǐ）下特點：
1.采用優質進口高強耐磨（mó）鋼製作的連續式螺旋（xuán）葉片，製（zhì）作成形後螺距誤差小於5mm且葉片表麵光滑，保證了物料輸送的均勻、穩定性，從而保證了物料計（jì）量的重複精度。
2.連續式螺旋葉片製做時（shí）采（cǎi）用了（le）冷作硬化的表麵冷（lěng）軋處理，硬度和耐磨性（xìng）比普通葉片提高一倍左右，外沿硬度可達HB240。
3.前、後節螺旋葉片為疏、密兩種螺距，有效防止堵管。俗稱“吃的少，吐（tǔ）的（de）快。葉片的（de）高精（jīng）度製（zhì）做保證（zhèng）了物料輸送時充滿管體，用戶從螺旋輸（shū）送機進料口帆（fān）布套的吸扁情況便能判斷管式螺（luó）旋輸送機的優劣。
4.管式螺旋輸（shū）送機內軸在一定間距內都設置有中間吊軸承一（yī）支持內軸旋轉，中間吊軸承座多采用鑄鋼或（huò）鑄鋁材料，單懸臂式支座體（tǐ），使前後節（jiē）聯（lián）接處葉片中斷間距更小，物料過流截麵化，使料流順暢無阻礙。
5.管式螺旋輸送機進料口與水泥倉口連接方式分為：球鉸法蘭剛性連接和吊掛加防水（shuǐ）帆布軟連接二種形式。可視設備拆裝頻繁（fán）程度決定接口形式。
6.前支座體特殊設計，使正常運轉時螺（luó）旋內軸（zhóu）受力為拉力，其拉力由前支座內的推力軸承承擔，防止減速機和中（zhōng）吊軸座受壓、避免螺栓軸受壓力所（suǒ）產（chǎn）生的掃膛現象（xiàng）。
