螺旋輸（shū）送機向大型化發展

　

輸送機的曆史十分悠久，古代的高轉筒車和提水的翻車，是現（xiàn）代鬥式提升機和刮板輸送機的雛形。

輸送機是在一定的線路上連續（xù）輸送物料的物料搬運機械，又稱連續輸送機。輸送機可進行水平、傾斜輸送機，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固（gù）定的。

輸（shū）送（sòng）機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中（zhōng）同時完成若幹工藝操作，因此應用十（shí）分（fèn）廣泛（fàn），近年來，隨著工業技（jì）術的發展，輸送設（shè）備也取得了長足的進步，大致呈現（xiàn）為（wéi）以下幾種趨勢：

1、繼續向大（dà）型化發展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾（qīng）角（jiǎo）等幾個方麵。水力輸送裝置的長度已（yǐ）達440公裏以上。

帶式輸送機的（de）單機長度已近15公裏，並已出現由若幹台組（zǔ）成聯係甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國（guó）家正在（zài）探索長距（jù）離、大（dà）運量連續輸送物料的更完善（shàn）的輸（shū）送機結構。

2、擴（kuò）大輸送機的使用範圍。

發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性（xìng）物質的環境中工作的，以及能輸（shū）送（sòng）熾熱、易爆、易結團、粘性的物料的輸送機。

3、螺旋輸送機使輸送機的構（gòu）造滿足物（wù）料（liào）搬運（yùn）係統自動化控製對單（dān）機提出的要求。

例如郵局所用的自動分（fèn）揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。

4、降低能量消耗以節約能源（yuán），已成為輸送技術（shù）領域內科研（yán）工作的一個重要（yào）方麵（miàn）。

已將1噸物料輸（shū）送1公裏所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標（biāo）之一（yī）。

5、減少各種輸送機在（zài）作業時所（suǒ）產生的粉塵、噪聲和排放（fàng）的廢氣。

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